The Saudi Guides

NEOM et Vision 2030 : ce que l'Arabie Saoudite construit et ce qui est ouvert

Vision 2030 est le programme de transformation nationale de l’Arabie Saoudite, lancé en 2016 par le Prince héritier Mohammed ben Salmane. Ses objectifs déclarés sont de réduire la dépendance du pays aux revenus pétroliers, de développer le tourisme et le divertissement comme secteurs économiques, et de remodeler le fonctionnement de la société saoudienne publiquement. Pour les voyageurs, son effet pratique a été profond : le visa touristique a été lancé en 2019, des salles de spectacle live ont ouvert, les restrictions sur la vie publique mixte ont été levées, et des milliards de dollars d’investissement ont commencé à affluer dans les sites patrimoniaux, l’infrastructure culturelle, et un ensemble de méga-projets extraordinaires.

Ce guide couvre les projets phares — ce qu’ils sont, ce qui est actuellement accessible, ce qui reste en construction, et les attentes réalistes des visiteurs en 2026.

NEOM : le projet global

NEOM est une zone de développement de 26 500 km² dans la région de Tabuk au nord-ouest de l’Arabie Saoudite, annoncée en 2017. Elle comprend plusieurs sous-projets distincts : The Line, NEOM Bay (Sharma), l’île Sindalah, Oxagon et Trojena. Toute la région NEOM est un développement sur terrain vierge — auparavant en grande partie désert vide, montagne et littoral — et est construite de toutes pièces.

État actuel (2026) : NEOM est en construction active. La région n’est pas ouverte aux visiteurs généraux. Certaines hospitalités et infrastructures en phase initiale sont opérationnelles pour le personnel du projet et les invités conviés, mais les composants touristiques destinés au public ont des calendriers révisés par rapport aux ambitions initiales de Vision 2030.

The Line

The Line est le composant NEOM le plus discuté internationalement — une ville linéaire de 170 kilomètres traversant le désert de Tabuk et les montagnes du Hejaz jusqu’à la côte du Golfe d’Aqaba, conçue pour avoir 200 mètres de large, 500 mètres de haut, et accueillir jusqu’à 9 millions de personnes dans un environnement sans voiture.

État actuel (2026) : La construction est en cours dans la zone NEOM Bay et les sections montagneuses du Hejaz. Des rapports de 2024–2025 indiquent que le projet a été considérablement réduit par rapport aux plans initiaux — les premières cibles d’achèvement se concentraient sur un segment initial bien plus court que la vision complète de 170 kilomètres. Le calendrier pour tout composant public n’a pas été formellement révisé, mais n’était pas en bonne voie pour un achèvement complet en 2030 au moment de la publication.

Peut-on le visiter ? Non. La zone de construction est fermée au public. Les vues aériennes par imagerie satellite et les rendus officiels restent le principal moyen d’observer les progrès.

Ce qu’il faut surveiller : Les canaux officiels de NEOM (neom.com) publient périodiquement des mises à jour. Les progrès sur les premiers composants résidentiels et hôteliers « NEOM Bay » sont la section la plus avancée.

NEOM Bay (Sharma)

NEOM Bay est le composant côtier du projet NEOM, centré sur le littoral du Golfe d’Aqaba près de Sharma. La zone a une réputation établie en plongée parmi les passionnés saoudiens — la mer Rouge ici est particulièrement claire, avec une bonne couverture corallienne.

État actuel (2026) : La zone de Sharma dispose de quelques infrastructures hôtelières initiales pour le personnel du projet. Le développement plus large de NEOM Bay — hôtels, beach clubs, marina — est en construction.

Plongée accessible : Les récifs du Golfe d’Aqaba accessibles depuis les infrastructures existantes de Tabuk (notamment depuis Haql, à environ 300 kilomètres au nord de la ville de Tabuk) sont opérationnels et n’ont aucun lien avec les restrictions d’accès à NEOM. Les voyageurs indépendants peuvent atteindre ces sites de plongée via Tabuk et des opérateurs de plongée établis sans aucun permis NEOM.

L’île Sindalah

Sindalah est une île de 4,8 km² dans le Golfe d’Aqaba désignée comme destination de luxe marina et yacht de NEOM. Elle a été annoncée comme l’un des premiers composants NEOM à atteindre l’achèvement.

État actuel (2026) : L’infrastructure marina de Sindalah et les premières installations hôtelières ont ouvert à certains visiteurs en 2025. L’île est accessible principalement par arrivées en yacht et visites organisées plutôt que par tourisme planifié. L’accès touristique public est limité.

Accès visiteur réaliste : Sindalah est actuellement plus pertinente pour les propriétaires de yachts et les clients de charters naviguant en mer Rouge et dans le Golfe d’Aqaba que pour les voyageurs terrestres. Surveillez les canaux officiels NEOM et Sindalah pour l’annonce des programmes de visiteurs publics.

Trojena : la station de ski de montagne

Trojena est une station de montagne prévue dans les montagnes du Hejaz au sein de la zone NEOM, qui prévoit d’utiliser les températures fraîches naturelles toute l’année à son altitude de 1 500–2 600 mètres pour soutenir une station de ski en plein air — un projet qui a suscité une discussion internationale considérable compte tenu du climat désertique de l’Arabie Saoudite.

État actuel (2026) : Trojena est en construction active. Le site a été annoncé comme lieu des Jeux Asiatiques d’Hiver 2029 ; la planification des infrastructures est en cours depuis 2023.

Peut-on le visiter ? Non. Trojena est un chantier de construction dans la zone NEOM restreinte.

Ce qui le rend remarquable : Les montagnes du Hejaz à l’altitude de Trojena connaissent genuinement des hivers froids — la zone autour de la station prévue se situe nettement plus haut qu’Abha (2 200 m) et enregistre des températures sous zéro. La faisabilité du ski alpin en plein air est contestée par des analystes indépendants ; de la neige artificielle serait nécessaire pour toute opération de ski fiable.

Calendrier prévu : Aucune date d’ouverture confirmée pour les visiteurs publics en 2026. La cible des Jeux Asiatiques d’Hiver 2029 donne un repère suggéré, bien que les infrastructures d’événements et les infrastructures touristiques publiques soient des choses différentes.

Oxagon

Oxagon est prévu comme port industriel et logistique de NEOM — une structure flottante octogonale amarrée dans le Golfe d’Aqaba, destinée à gérer les opérations de fabrication et de chaîne d’approvisionnement pour le développement NEOM plus large.

État actuel (2026) : Oxagon est en phases de construction initiales. En tant que structure industrielle, il n’a jamais été positionné comme une destination pour les visiteurs et n’est pas inclus dans les plans touristiques publics.

Diriyah Gate : le site Vision 2030 le plus accessible

Alors que NEOM capte l’attention mondiale, le développement Vision 2030 le plus concrètement accessible aux visiteurs est Diriyah Gate en bordure de Riyad — et il est déjà partiellement ouvert.

Diriyah est le foyer originel de la dynastie Al Saoud et le berceau du premier État saoudien. La ville fortifiée d’At-Turaif — site du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2010 — est le cœur historique, un dense ensemble en briques de boue dont l’architecture est unique en Arabie.

Le Quartier Al Bujairi est la portion ouverte et activée de Diriyah Gate. Il dispose de restaurants, cafés, boutiques, et chemins de promenade à travers et autour des bâtiments patrimoniaux. L’atmosphère un vendredi soir — Saoudiens et touristes se promenant ensemble dans ce qui est en cours de développement sensible en destination culturelle — est genuinement agréable et donne un aperçu de ce à quoi aspire le développement complet de Diriyah.

Entrée du site At-Turaif : Environ 95 SAR par personne en 2026. Horaires : samedi–jeudi 9h–22h, vendredi 14h–22h. Des visites guidées sont disponibles et recommandées pour le contexte. Réservez via le site de Diriyah (diriyah.sa) ou à l’arrivée.

Comment s’y rendre : Diriyah se trouve à 15 kilomètres au nord-ouest du centre de Riyad. En voiture (30 minutes depuis le centre de Riyad), ou via la Ligne 4 du Métro de Riyad jusqu’à la station Diriyah. Les taxis et Uber sont fiables.

Le développement plus large de Diriyah Gate — hôtels, plus de quartiers de restaurants, interprétation patrimoniale supplémentaire — continue de s’étendre autour des zones activées existantes. Ce qui est ouvert maintenant est une véritable attraction qui mérite d’être intégrée dans un itinéraire à Riyad.

Autres projets touristiques Vision 2030 ouverts aux visiteurs

AlUla : La Commission Royale pour AlUla (RCU) a livré l’infrastructure touristique nouvelle la plus substantielle sous Vision 2030 en dehors de Riyad. Hegra, Dadan, Jabal Ikmah, Maraya et le festival saisonnier Winter at Tantora sont tous opérationnels. AlUla est l’exemple actuel le plus abouti de ce à quoi ressemble le développement touristique Vision 2030 lorsqu’il atteint un état fonctionnel. Voir notre guide d’AlUla et l’article Winter at Tantora.

Centre Roi Abdulaziz pour la Culture Mondiale (Ithra), Dhahran : Ouvert depuis 2018. Musée, bibliothèque, théâtre et programmation culturelle. Entrée aux expositions à partir d’environ 25–50 SAR. Vaut le détour si vous êtes dans la Province Orientale.

Boulevard Riyadh City : Un grand quartier de divertissement et de restauration dans le nord de Riyad, incluant des salles en plein air, des cinémas et des restaurants. Entrée gratuite ; coûts d’activités et de restauration variables. Représente le paysage social transformé de Riyad sous les réformes Vision 2030 plus qu’un site patrimonial.

Attentes réalistes des visiteurs pour 2026

Vision 2030 est un programme à long terme avec une date cible 2030 pour ses indicateurs principaux — et beaucoup de ses projets les plus ambitieux ne sont pas encore achevés. Ce qu’un visiteur en Arabie Saoudite en 2026 peut réellement accéder est :

  • Ouvert et recommandé : Diriyah Gate (Al Bujairi + At-Turaif), AlUla et Hegra, Ithra Dhahran, le Boulevard Riyadh, Soudah Peaks en Asir (nouveau développement près d’Abha)
  • Partiellement ouvert, accès limité : Sindalah (pour les arrivées en yacht), hospitalité existante de NEOM Bay
  • En construction, non accessible : The Line, Trojena, Oxagon, accès public complet à Sindalah

La transformation touristique déjà en place — accès aux visas, salles de spectacle live, interprétation patrimoniale sur les sites majeurs — fait de l’Arabie Saoudite une destination plus viable maintenant qu’il y a cinq ans, quelle que soit la date d’achèvement des méga-projets. Pour les voyageurs, le conseil pratique est : planifiez votre voyage autour de ce qui est ouvert, et suivez les annonces NEOM et RCU pour savoir quand les grands nouveaux projets atteindront leur maturité pour les visiteurs.

Parcourez nos guides pratiques de l’Arabie Saoudite pour les informations sur les visas, le transport et les conseils de planification d’itinéraire.

Avant de voyager, comparez les vols vers l’Arabie Saoudite, souscrivez une assurance voyage couvrant la région, et procurez-vous une eSIM saoudienne pour avoir de la data dès l’atterrissage.

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